Gradnja južne železnice (v nemščini Südbahn) je začela na Dunaju leta 1842 pod vodstvom inženirja Carla Ghege, progo so nato odprli leta 1857. Njen namen je bil povezati Trst z Dunajem. Drugi del železnice je Trst povezoval z Ljubljano, pri čemer so z velikim trudom premagali močvirje Ljubljanskega barja. Avstroogrski cesar Franc Jožef je v Trst prispel z vlakom 27. julija 1857 na dan otvoritve. Odprtje železnice je ozemlju dalo gospodarski in ekonomski zagon, tako da so ponovno začeli delati številni kamnolomi v tržaški okolici. Kamnolomi, ki so se izkoriščali v rimski dobi, potem pa so bili zapuščeni, so zdaj postali izjemno aktivni, saj so kamne dobavljali velikim mestom cesarstva : Dunaju, Budimpešti, Münchnu, Milanu in seveda Trstu. Pot poteka po najpomembnejših krajih, vezanih na železniški prevoz, in delno sledi tudi dejanski progi.
Glavna tržaška železniška postaja
Trieste
Nabrežina Postaja
Duino Aurisina - Devin Nabrežina
Razgledni stolp Liburnia
Duino Aurisina - Devin Nabrežina
Železniška postaja v Miramaru
Trieste
